【3c開箱】PAPAGO MOTO 5|超級星光夜視行車紀錄器

Last Updated on 2024 年 8 月 1 日 by Ching

對於每天騎車通勤和喜歡機車旅遊的人來說,安裝機車行車紀錄器是不可或缺的一個裝備之一,PAPAGO做為台灣車載設備的領導品牌,今年推出新的MOTO 5 SONY超級星光夜視行車紀錄器,擁有前後雙鏡頭1080P高畫質錄影、LVDS無損傳輸、170°超廣角鏡頭,讓行車更加安心!

對於每天騎車通勤和喜歡機車旅遊的人來說,安裝機車行車紀錄器是不可或缺的一個裝備之一,PAPAGO做為台灣車載設備的領導品牌,今年推出新的MOTO 5 SONY超級星光夜視行車紀錄器,擁有前後雙鏡頭1080P高畫質錄影、LVDS無損傳輸、170°超廣角鏡頭,讓行車更加安心!

這篇文章是PAPAGO MOTO 5開箱與評測,包含內容物開箱、特約機車行安裝和實際使用兩周的拍攝畫面與心得,是一款很讓人放心的機車行車紀錄器推薦


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前言:為什麼要裝行車紀錄器?

從18歲會騎車開始,機車就成了我最主要的交通工具,騎摩托車資歷已經十年之久,不論是上下班通勤、假日短程出遊或是長時間的環島,都是我非常可靠的夥伴。

隨著大家對於機車安全概念提升,這幾年我也陸續加裝了不少機車行車設備,像是導航架、充電插座等等。

而在去年搬家後,上班通勤路程增加,並且會經過台北市車流眾多的路段,安裝行車紀錄器也成了我認為必要的一個行車安全裝備。

雖然跟保險一樣,一定不想要有動用上的時刻,但難保天有不測風雲,有行車紀錄器可以在事故發生時,多一分保障,減少糾紛。

行車紀錄器怎麼選?

目前市面上的行車紀錄器主要分為車載式(安裝機車上)和外掛式(安裝在安全帽上),並依據需求分成單鏡頭與雙鏡頭兩種每款行車紀錄器規格差異極大,從畫質、夜拍、是否支援GPS、拍攝角度等等,都是選購的要點。

我之前用過外掛式來記錄,覺得稍顯不便,除了不夠美觀以外,還有充電的問題令人困擾。

分類外掛型車載型(單鏡頭)車載型(雙鏡頭)
安裝位置安全帽後照鏡(龍頭)後照鏡下方
車牌上方
鏡頭單鏡頭(前)單鏡頭(前)雙鏡頭(前後)
優點安裝容易
可以DIY自行安裝
可使用車上USB充電
發動後自動開機(車體供電)
可雙向錄影
缺點拍攝視野容易受阻
續航力較差
需要拆下主機充電
價錢較便宜
安裝於龍頭容易晃動
價錢最高
自行安裝難度高
適合對象短程與低頻率騎士中長距離騎士以機車做為主要交通工具騎士
喜愛機車旅遊者

除了機車行車紀錄器型態之外,這邊也列一些購買機車行車紀錄器注意事項

  1. 畫質:良好的畫質可以確保遇到事故時,記錄下清晰的畫面,幫助警察單位釐清事故歸屬。
  2. 夜拍功能:如果跟我一樣,下班時間都天黑的話,夜拍功能也是非常需要考量的功能特性,擁有「大光圈」的產品,可以提供更佳的夜拍功能
  3. 穩定性(抗震):由於機車行駛會產生震動,容易造成影片殘影、畫面不清,因此選購時可以參考網路上的實拍影片,確認抗震效果。
  4. 拍攝範圍(廣角):廣角效果可以確保事故發生時,可以拍下完整的畫面,建議選擇120度以上的機種。
  5. 防水功能:由於台灣天候不穩定,行車紀錄器的防水功能十分重要,確保不會因為潮濕而損壞。
  6. 鎖檔功能:行車紀錄器是使用「循環錄影」方式保存檔案,當有事故發生時,第一時間有鎖檔功能可以確保檔案不會被洗掉,保障檔案留存。

PAPAGO-車載通訊裝置之領導品牌

我這次安裝的是PAPAGO的機車行車紀錄器,是大家非常熟悉也安心的台灣車載設備品牌。

開箱!PAPAGO MOTO 5 SONY超級星光夜視行車紀錄器

PAPAGO於2001年台灣成立,過去是衛星導航機的首選,多年硬體設備的研發技術延伸,現在產品線橫跨導航機、行車紀錄器、車胎偵測、疲勞駕駛警示器等等,擁有多款的專利技術,是十分受車友推薦和喜愛的品牌。

開箱MOTO 5 SONY超級星光夜視行車紀錄器,首先外盒是使用黑色和PAPAGO Logo紅做為設計,使用硬質紙盒,十分有質感。

外盒上方除了印刷產品照外,也列出Moto5的產品特色。

盒子背面則列上完整產品規格和介紹,解說十分詳盡。

打開包裝,Moto 5產品配件十分豐富,包含產品保固卡、說明書、行車紀錄器主機、雙鏡頭、手動鎖、電源線和相關的延長線材,安裝上幾乎不需要額外的配件。

說明書裡面有完整的安裝指南,有圖解說明和十分詳細步驟,但文組如我…決定交由專業的來。

2.7吋LCD大螢幕

開箱第一眼看到的,就是Moto 5的2.7吋LCD大螢幕,跟我印象中的機車行車紀錄器比,畫面更大,下方有四個實體按鍵。

主機上方則配置了AV訊號端、記憶卡,並且在機體上設計了散熱孔位,避免夏天騎車時,高溫帶來的高溫當機情況。

前後雙鏡頭1080P高畫質錄影

而鏡頭部分Moto 5使用的是SONY IMX291傳感器的全玻鏡頭,且前後都支援1080P的畫質和170度廣角拍攝。

SONY IMX291是用在不少監視器設備的鏡頭模組,使用特殊的製程技術,在1.7大光圈的加持下,可以降低夜晚拍攝的噪點,讓畫面更加清晰、保留更多細節。

而170度的廣角拍攝,是市面上行車紀錄器的前段班,拍攝時可以納入更多的畫面。

這兩顆SONY前後鏡頭,同時擁有大光圈、特規製程傳感器和廣角拍攝,在機車騎乘的路上,保障了前後可能發生的任何事故。

Gsensor碰撞鎖定/手動鎖檔

Moto 5支援自動碰撞鎖定,當有碰撞事故發生時,機體會自動立即鎖檔,另外在車身也可以安裝手動鎖檔按鈕,只要機器開啟時,按鈕會發出恆亮紅燈。

這個按鈕車行老闆幫我安裝在龍頭下方,如果真的有事故發生,可以第一時間按下按鈕,確保檔案不會被覆蓋,保障自身權利。

特約安裝廠商 售後服務更安心

我這次是到三重的PAPAGO特約車行來安裝,車行環境乾淨,甚至更像工作室!有舒適的休息區可以等待,老闆非常親切。

因為是車載型的機車行車紀錄器,所以必須拆下前車殼埋線安裝,同時從底部連接電源,老闆不論是拆車、裝機、設定都十分熟練,施工過程大約1個小時。

手機WIFI 互聯觀看

Moto 5有個方便的功能就是有PAPAGO APP支援,畢竟要拆拔記憶卡還是比較麻煩,Moto 5只要連上手機後,就可以直接利用Wifi技術去下載行車紀錄器之中的檔案。

當天車行老闆在安裝好以後現場教學,下載APP後會自動找到附近的機體,接著連接對應的型號和Wifi即可,連接過程十分流暢,老闆說之前幫老人家安裝也可以很快上手使用。

APP的介面設計十分友善直覺,而且沒有任何卡頓(手機是Google Pixel 6 Pro),可以在APP中設定前後鏡頭的解析度、循環錄影每段的長度,預覽檔案加載速度也很快。

PAPAGO MOTO 5實際錄影畫面

最後來分享近期使用Moto 5的錄影畫面,從主機上直接閱覽時,就可以看出因為廣角鏡頭的關係,幾乎可以把整個車行從門口到街景都納入,可視範圍非常廣闊。

PAPAGO MOTO 5白天畫面

週末去了一趟陽明山,白天可以看到在山路彎曲路段,Moto 5仍然保持一定的水平拍攝效果,同時抗震效果佳,沒有殘影產生,前後鏡頭畫面涵蓋廣,不論是旁邊人行道或是對向車道都被拍攝進去影片裡面。

使用手機內建的照片導出功能,也可以清楚看到來車的車牌,畫質十分清晰。

PAPAGO MOTO 5 夜間

晚間拍攝時畫面明亮,而且在只有路燈照明的橋上,整體畫面噪點不高,保持高水準的畫質表現。

逐格截圖後也可以看到隔壁車道的路牌十分清楚,在夜間也有不錯的表現。

實際使用 PAPAGO MOTO 5心得

從安裝到現在大約一週多的時間,來分享PAPAGO MOTO 5使用心得,首先是拿到手的時候就感覺到不愧是一線大廠,PAPAGO深根車載設備多年,機體設計十分優良,從主機到鏡頭都有一定質感,安裝有合作的特約商家,在服務和售後上都讓人十分安心。

而Moto 5產品本身,大光圈、超廣角、GPS和2.7吋螢幕,硬體規格給好給滿;而軟體支援也十分強大,把長年深耕導航機的技術延伸到行車紀錄器,手機APP介面友善順暢,而且連接快速。

最後來到拍攝的畫面,老實說有超乎我預期,不論是白天或是夜晚畫面都十分清晰,而且因為廣角關係,可以納入完整的行車畫面,表現令人讚賞!是很值得推薦的機車行車紀錄器產品。

謝謝你看到最後 🙏

希望這篇文章有幫助到你
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關於我

Hi,我是Ching晴晴,
身處行銷業的小資族,
喜歡攝影、露營、動漫和旅遊。

19歲開始自助旅行、20歲去澳洲打工度假,
目前去過的國家不多,
希望有一天可以完成環遊世界的夢想🌎。

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